又称重飞，指飞机降落到即将着陆前，因失误、侧风或顺风过大、能见度低、跑道入侵、塔台航空管制等原因，重新回到空中盘旋再降落。如果飞机有触地再复飞则称为“触地复飞”，是训练飞行及特技飞行时才会使用。

飞机复飞是什么意思

飞机复飞，民航专业术语，又称重飞(GA;GoAround)，指的是飞机降落到即将触地着陆前，将机首拉起重新起飞的动作。而飞机有触地再复飞者称为“触地复飞”，通常是训练飞行及特技飞行所使用。飞机在着陆前有一个决断高度，在飞机下降到这一高度时，仍不具备着陆条件时，就应加大油门复飞，然后再次进行着陆，这一过程同起飞、着陆的全过程是一样的，一般经过一转弯、二转弯、三转弯、四转弯，然后对准跑道延长线再次着陆。如果着陆条件仍不具备，则可能再次复飞或飞到备用机场降落。

新闻事件

8月19日，媒体报道称东航MU2528航班因塔台管制员睡岗导致复飞。据了解，该飞机复飞事故发生在7月8日。

据了解，东航MU2528(三亚—武汉)在武汉进近阶段联系塔台时，因塔台管制员在岗位上睡着，多次呼叫无人应答，未能与塔台建立联系，后在进近管制员指挥下复飞，经进近指挥向塔台电话联系后，此过程复飞12分钟之久安全落地。

复飞原因

有下列情形时，飞行员应该果断放弃降落执行复飞：

1.能见度低于可着陆的最低标准。

2.侧风或顺风过大时。

3.与前方降落或起飞的飞机间隔不足时。

4.跑道入侵。

5.塔台航空管制指示。

6.风切变。

7.突发系统失效、未清楚起落架是否已落下并锁紧。

8.其他飞行员认为现阶段无法将航机安全降落的情况。

飞机复飞的程序

1.将发动机马力全开。

2.操纵飞机爬升并加速。

3.收起襟翼。

4.检查爬升速率。

5.收起起落架*。

6.飞至航管所指定的高度。

7.以无线电连络塔台报告复飞，在指定的空域待命以再度取得进近台颁发进场降落许可。