我国四大名桥分别是：河北赵州桥、北京卢沟桥、泉州洛阳桥、潮州广济桥。我国的造桥技术，发展于隋朝，兴盛于宋朝，很多造桥技术是世界桥梁史上的创举，充分显示了我国古代劳动人民非凡的智慧。

一、河北赵州桥

赵州桥又称安济桥，坐落在河北省赵县郊外的洨河上。建于隋朝，唐宋明清各代均曾有过整修。是石匠李春设计和参与建设的一座石桥。距今大约1400年历史。是世界上现存的第二早，单拱跨越石拱桥。赵州桥总长64.4米，拱顶宽9米，由单孔石拱跨越，石拱跨度37.7米，这样大的石拱跨度，在拱桥史上是个空前的创举。

二、北京卢沟桥

关于卢沟桥的很多概念可能源于抗日战争，但是它的英雄本色不能掩盖它本身悠久的历史和建筑美学方面的成就。卢沟桥位于北京至周口店的公路与永定河的交汇处，始建于金代大定二十九年(公元1189年)。全长213米，有11个孔，各孔的跨度和高度都不相同，是一座11孔联拱桥。整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接。

三、泉州洛阳桥

洛阳桥，原名万安桥，位于福建省泉州市，是宋代泉州太守蔡襄主持建造的一座跨江接海的大石桥，为全国重点文物保护单位。洛阳桥是我国现存年代最早的跨海梁式大桥。桥长874米，宽7米，从北宋皇祐五年动工到嘉佑四年完工，耗时七年，历史上先后修复17次，足见这座桥的重要性。

四、潮州广济桥

广济桥又称湘子桥，位于广东省潮安县潮州镇，坐落于滚滚韩江之上。始建于南宋乾道七年（1171），初为浮桥，后自东、西两岸向江心逐墩修筑，至绍定元年（1228），全长517米，分为东西两段18墩（明朝宣德年间增建5墩）东段建成13墩，西段建成10墩，历57年之久。它集梁桥、浮桥、拱桥于一体，是我国古桥的孤例。